Les chasseurs allemands – Tome 2, 1936-1945 – Dominique Breffort et André Jouineau

Les chasseurs allemands - Tome 2, 1943-1945

Les chasseurs allemands - Tome 2, 1943-1945

Outre le Messerschmitt Bf 109 véritable icône de l'Aviation et qui fait l'objet du premier tome de cet ouvrage, la Jagdwaffe, la Chasse allemande disposa pendant la Seconde Guerre mondiale de plusieurs autres types d'appareils aux performances et qualités diverses. Le Messerschmitt Bf 110 tout d'abord, bimoteur de chasse lourde à long rayon d'action qui s'avéra rapidement d'une grande vulnérabilité et ne brilla en réalité qu'après avoir été transformé en intercepteur nocturne. Ses descendants directs, les Messerschmitt Me 210 et Me 410, conçus pour en pallier les défauts, notamment en matière de performances, n'y parvinrent finalement jamais, l'échec du premier mettant pendant un temps l'avenir même de Messerschmitt en péril... Avec le Focke Wulf 190, la chasse allemande retrouva un second souffle, cet appareil, décliné dans un nombre important de versions et variantes et qui connut deux motorisations principales devenant au final le cheval de bataille de la Jagdwaffe.
Enfin, dans les derniers mois du conflit, l'Allemagne fut la seule nation à mettre en service trois chasseurs à réaction (Messerschmitt 163 et 262, Heinkel 162) qui arrivèrent certes trop tard pour peser réellement sur le cours de la guerre, mais qui préfigurèrent cependant ce que l'aviation militaire allait devenir dans les années suivantes. C'est de tous ces chasseurs que traite ce second tome qui est en fait une reprise, améliorée et augmentée, notamment au plan de l'iconographie, des volumes 9, 11 et 17 de la série "Avions & Pilotes" précédemment parus.

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Les chasseurs allemands – Tome 1, 1936-1945 – Dominique Breffort et André Jouineau

Les chasseurs allemands - Tome 1, 1936-1945

Les chasseurs allemands - Tome 1, 1936-1945

L'histoire du Messerschmitt Bf 109 est intimement liée à celle de la Luftwaffe entre 1937 et 1945 et se confond pour ainsi dire avec elle, traduisant parfaitement les atermoiements, incertitudes et autres difficultés qui émaillèrent la période. Symbole absolu de l'apparente invincibilité de l'aviation du IIIe Reich au début de la Seconde Guerre mondiale avec ses versions "Dora" et "Emil", la petite merveille de Willy Messerschmitt ne cessera d'être fabriquée tout au long du conflit, les dernières versions sorties des chaînes en 1945 n'ayant plus grand-chose à voir avec leurs aînées des premières campagnes. Il faut dire qu'entre-temps, la situation stratégique avait changé du tout au tout, le chasseur des origines étant devenu le chassé et le BF 109 contraint de s'adapter aux nouvelles circonstances, les ingénieurs étant souvent obligés de recourir à des solutions d'urgence afin de lui permettre de continuer à faire face à des menaces contre lesquelles il n'avait nullement été conçu. C'est de la destinée de cet appareil légendaire - le deuxième avion le plus Fabriqué de toute l'histoire de l'Aviation - que traite ce premier volume consacré aux chasseurs allemands de la Seconde Guerre mondiale et qui est en fait la réédition, revue en profondeur et considérablement augmentée, des deux premiers volumes de la collection Avions & Pilotes parus à l'origine en 2001 et 2002.

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